«رحمان سعادت» اقتصاد دان و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان درگفت و گو با پایگاه خبری تحلیلی «تحریریه» در خصوص لزوم وقوع انقلابی در واردات خودروی خارجی ناظر به تعیین تکلیف صنعت خودروسازی داخلی که مقاومت زیادی در برابر قرار گرفتن در مسیر رقابت با خودروسازان بین المللی از خود نشان داده، گفت: دولتمردان به خوبی متوجه این موضوع هستند که در دنیای امروز یکی از مهمترین عناصر و مولفه های رفاه عموم جامعه برخورداری از خودروی ایمن و اقتصادی است؛ حداقل طبقه ضعیف و متوسط در سایر کشورها خودروی ایمن و اقتصادی دارند که نسبت به هزینه ها، تعمیرات و تعویض آن نگرانی خاصی ندارند.

وی در این باره خاطر نشان کرد: خودروی ایمن و اقتصادی که همه آحاد جامعه قادر به خرید آن باشند بخصوص کارمندان، کارگران وجوانانی که به تازگی دارای شغل و درآمد شده اند؛ حق همه مردم است لذا واردات خودرو و ایجاد رقابت بین خودروساز داخلی و خارجی نسخه نجات دهنده خریدار و متقاضی خرید و تضمین کننده حضور خودروساز داخلی در عرصه تولید خودرو است، البته مشروط به اینکه خودروساز داخلی دسترسی به رانت نداشته باشد و مایل به قرار گرفتن در فضای رقابتی باشد که همه خودروسازان آن را تجربه کرده اند.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی افزود: متاسفانه تضمین خرید خودروی ایمن و اقتصادی از نیم قرن گذشته تا کنون از مردم ایران سلب شده است چرا که مافیای خودروی داخلی پول های بزرگ مردم را می بلعد اما خودرویی برابر با هزینه مردم به آنها نمی دهد لذا عدم واردات خودروی خارجی به قیمت از دست رفتن مال و جان مردم هزینه بر بوده است.

عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان و استاد اقتصاد گفت: با اینکه مردم ایران در سال ۵۷ توانستند طاغوت دوره پهلوی را از بین ببرند اما هنوز موفق به حذف طاغوت حوزه خودرویی نشده ایم چرا که نظام طاغوتی مافیای خودروسازی که منافع عده اندکی را تضمین می کند اما به منافع ملی و حق برخورداری مردم از خودروی روز دنیا با نرخ های جهانی پشت کرده، همچنان پابرجاست.

سعادت تاکید کرد: مافیای خودروسازی ایران پول و سرمایه مردم را می بلعد اما خدماتی به آنها ارائه نمی دهد؛ با اینکه در حوزه خودرو سیاست گذاری هایی داشته ایم اما قدرت مافیای خودروسازی در ایران به قدری افزایش یافته که حتی دولت ها نیز هماورد آنها نشده اند!

وی در این باره عنوان داشت: متاسفانه به نظر می رسد مافیای خودروسازی حتی بر سیاستمداران نیز تسلط دارد چرا که با وجود سیاستگذاری‌های انجام شده در این حوزه چه در مجلس و دولت، همچنان سدهای قوی رو به روی واردات و خروج از انحصار کنونی قرار داده اند.

کارشناس و تحلیلگر اقتصادی گفت: دولت باید سد مافیای خودرویی را بشکند و این بخش صنعتی کشور را از لوث وجود آنها پاکسازی کند و این کار میسر نمی شود مگر با واردات کامل خودروی خارجی.

عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان معتقد است: در صورتی می توانیم از سد بلند مافیای خودروسازی داخلی که مایل به کمترین تحرکی در خود به نفع عموم جامعه نیست بگذریم که دولت برنامه پنج ساله ایی برای صفر کردن تعرفه خودروی وارداتی مصوب کند و تمام قوا از این مصوبه دفاع کنند.

وی در پایان گفت و گو تصریح کرد: این مصوبه اگر انجام شود و دولت خللی بدان وارد نکند بی تردید ضمن اینکه رضایت مردم جلب می شود صنعت خودروسازی کشور ناچار به تغییر و قرارگرفتن در مسیری است که پنجاه سال پیش باید وارد آن می گردید.

پایان/